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南安投放10个家庭过期药品回收箱一周 有些市民尚不知

原标题：南安投放10个家庭过期药品回收箱一周 有些市民尚不知

位于南安市区新华街延平药店的家庭过期药品回收点。

现如今，很多市民都会在家里备上小药箱储存一些药品，但时间一长，不少药品就过期了。如何处理让不少人犯难，因为过期药品随意丢弃会造成环境污染，而且一旦再次流入市场将成为百姓健康的一大隐患。

昨日，记者从南安市市场监督管理局了解到，他们上周在全市投放10个家庭过期药品回收箱，市民可将过期药品送至回收点统一进行销毁。

群众尚无回收过期药品意识

昨日，记者走访了4个家庭过期药品回收点，分别位于市区新华街延平药店、梅山镇竞丰村美湖桥东南药店、新华南路泛华·日昇新城东南药店以及溪美街光华大药店。

记者在现场看到，4个家庭过期药品回收箱都摆放在店门口显眼位置，虽然箱子已经投放一周多，里面却空空如也。

在市区新华街延平药店外，LED显示屏滚动提醒过往市民这里有过期药品回收箱。延平医药连锁有限公司质量负责人洪俊雅告诉记者，最近，有顾客进店她们都会主动宣传过期药品回收，但很多顾客都不知道这事，还会反问“送过期（药品）来回收点有奖励吗？”

市民杨先生说，他家备有一个小药箱，存放一些感冒药、肠胃药、跌打药等，有些长时间没用就过期了，他原本就直接跟其他垃圾一起扔掉，根本没想到过期药品随意丢弃会造成污染。

溪美街光华大药店负责人蔡华菲说，关于家庭过期药品回收，还需长期宣传，才能让大家形成意识。

随意丢弃过期药品会造成污染

市市场监督管理局工作人员告诉记者，药品存放时间过长会导致化学成分改变，药效丧失不说，还会分解出一些有害物质。

如，维生素C在空气中放置时间过长，会被氧化，氧化后的维生素C对人体有害；磺胺类、青霉素类药品一旦过期，容易引发人体过敏和休克；冲剂、蜜丸等中成药类，存放时间过长会发生霉变，成为细菌滋生的温床。

更为重要的是，过期失效药品被随意丢弃，由于其仍具生物活性，会对水源、水生生物、土壤微生物、昆虫及动植物等造成污染。

一周前，市市场监督管理局在全市范围内，选定10家交通便利、具有一定规模的药店作为家庭过期失效药品回收点，市民可将家庭过期药品，或因保管不当变质或污染的药品，送至回收点进行处置。

不过，家庭过期药品回收箱也不是什么都收，机关企事业单位和各类社团组织的过期失效药品，以及特殊管理的药品、中药材、中药饮片、医疗器械及非药品就不在回收范围内。

未经允许不得私自回收处置药品

据悉，市市场监督管理局统一制定并发放回收标牌、失效药品回收箱，并与药店签订《回收家庭过期失效药品管理责任书》，要求药店指定1-2人负责过期失效药品回收工作，对回收的过期失效药品进行专账登记，记录回收时间、顾客信息、回收药品的基本信息、回收数量等内容。

市市场监督管理局会对选定的10家回收点进行不定期检查，一旦发现管理不善、服务不佳、形同虚设、违法违规的，取消其回收资格，并依法查处。

市民可将过期失效药品送至回收点，回收点工作人员会按要求进行登记并存放至回收箱内。市市场监督管理局将于每年3月5日、8月25日，对这些过期药品进行统一封存、销毁。

需要提醒的是，未列入回收点的其他单位和个人，不得开展过期失效药品的回收处置活动。

未过期药品出现以下情况不能用

市市场监督管理局提醒市民，未过期药品如果出现以下情况不能再用。

瓶装的片剂、胶囊剂或口服液：开封后必须把瓶盖旋紧，如果片剂和胶囊表面出现斑点、变色、受潮膨胀、粘连或裂缝等现象，不能再使用。

颗粒剂：已拆开的小包装颗粒剂需尽快服用；未拆开小包装的颗粒剂如有结块、发霉、发臭等现象，不能再使用。

软膏：软膏在使用时应注意不要污染内容物，如有硬结、融化、变色及发臭等现象，不能再使用。

栓剂：栓剂药品外包装打开后，需冷处保存，避免受热融化或变干断裂；拆开内包装后，需立即使用，以免栓剂受污染。（记者 陈江涛 通讯员 吕文楷 文/图）

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）